Manejo enormemente mejorado
Como es de esperar de todos los involucrados, la capacidad de manejo se ha mejorado en varios niveles, pero sin sacrificar la comodidad del viaje. De hecho, gracias a las partes internas inmensamente superiores de la unidad de amortiguación, la calidad de conducción mejora significativamente. Esto es particularmente notable en los automóviles que todavía usan los neumáticos ‘Run Flat’ de ajuste estándar.

Ofreciendo un mejor control de la carrocería, aliado a una nueva postura agresiva y cambio de inclinación, el kit de suspensión Litchfield, una vez ajustado y alineado correctamente, reducirá enormemente la propensión natural del automóvil a subviraje, al tiempo que transformará al mismo tiempo la sensación y la precisión de la dirección. La posición más baja y la amortiguación superior de la superficie no solo atraen visual y dinámicamente, sino que también ofrecen una mayor estabilidad a alta velocidad tanto en carretera como en pista.

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Tour Técnico de Fuerza
Las unidades de amortiguación se producen según el estándar OEM, pero cuentan con una pila de cuñas personalizada única y un diseño de pistón revisado, desarrollado en conjunto con nuestros ingenieros. Esto ofrece al conductor mejoras significativas sobre los amortiguadores de fábrica, con la comodidad de conducción a baja velocidad que se transforma por completo con mucho más cumplimiento. Como cabría esperar del proveedor original de Nissan, los amortiguadores conservan todos los modos Confort, Normal y Carrera para el ajuste instantáneo del conductor.

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Los resortes han pasado por el mismo proceso de desarrollo extenso, con la I + D realizada por el mismo equipo de diseño que es responsable de los programas F1 y WRC de Eibach. Los resortes delanteros se han desarrollado a partir de un viento derivado de la gama NASCAR ganadora de múltiples títulos de la firma alemana, mientras que los traseros se han enrollado en la división de Proyectos Especiales de Eibach como un artículo a medida. Los resortes delanteros son más del 40% más rígidos que las unidades estándar y los resortes traseros de “doble velocidad” son más del 12% más rígidos (e incluso más altos con el ARB trasero más rígido).

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Los cuerpos de los amortiguadores se terminaron en la fábrica Ennepetal de Bilstein con un acabado de capa de polvo de plata resistente y los resortes Eibach se estresaron a presión, se pelaron y luego se recubrieron con epóxido en el tono de automovilismo ‘Himmelblau’.

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Características : 
· Mejora masiva en la calidad de manejo, especialmente con los neumáticos Run Flat estándar.
· Control corporal mejorado.
· Mayor sensación de dirección y precisión.
· Subviraje reducido.
· Mayor estabilidad a alta velocidad.
· Diseño de pistón y cuña interna fabricados a medida para una mejor conducción a baja velocidad3 · 
· Conserva los modos Confort, Normal y Carrera seleccionables por el conductor para la suspensión.
· Barra estabilizadora trasera Eibach ajustable personalizada incluida.

· Compatible con todos los GT-R a partir de 2008.
· Instalación simple plug and play.
· Exclusivo acabado plateado resistente para los cuerpos del amortiguador con resortes Eibach azules.
· 2 años de garantía Bilstein.