Kit turbo Alpha X GTR 1275Hp

18.250,00

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Descripción

¡NUEVOS TURBOS, NUEVOS PRECIOS! El kit Alpha 10X viene ESTÁNDAR con NUEVOS turbos basados ​​en Garrett Gen II GTX de 58 mm que producen de 50 a 100 caballos de fuerza más que nuestros kits originales 10x, downpipes de 3.5 “, inlets de fibra de carbono de 4”, ruedas de compresor Billet y entradas Turbo de 4 “que producen hasta 1275 WHP. La competencia no puede competir en diseño o en la pista. Todas las cosas que son estándar en nuestro kit 10X le cuesta miles de dólares adicionales con la competencia.

¡El 10X Turbo Kit carga más rápido y genera más potencia y todo con un nivel de equipamiento OEM que le ahorra tiempo y dinero de instalación!

 

 

Beneficios exclusivos


  • Los 10X Turbo Kits ahora cuentan con Turbos basados ​​en Garrett © Gen II GTX 58mm
  • Kit Turbo totalmente rediseñado para una potencia máxima.
  • En 98oct, el nuevo 10X producirá 1000whp.
  • Ethanol producirá 1275whp-1375whp dependiendo de las modificaciones.
  • Cubiertas de compresor turbo de 4 ″ con marca Alpha.
  • GRANDES ganancias de HP sobre los kits anteriores de Alpha no X Turbo.
  • Colectores de escape totalmente rediseñados y más eficientes.
  • Corte por láser de protección térmica.
  • Inlets 4 “
  • Inlets de fibra de carbono de forma orgánica de 4 ″
  • Tuberías de acero inoxidable de 3.5 ″
  • Show Stopping Design
  • No se necesita modificación de subchasis.
  • Soporte de motor de aluminio CNC Billet

Ahora se ha mejorado cada parte del nuevo kit Alpha 10X. Desde el cabezal de escape, hasta la admisión, los turbos Gen II y los bajantes, el kit fue diseñado para enrollarse más rápido, atraer más aire y sacar más aire, lo que genera mucha más potencia que la generación anterior.

Nuestro colector de escape tubular totalmente rediseñado


Los nuevos kits 10X presentan corredores de diámetro externo de 2.0 pulgadas que producen un diámetro interno de 1.7 pulgadas para nuestros nuevos kits turbo. No solo son más grandes, sino que están diseñados para alimentar los gases de escape de la manera más eficiente posible a los nuevos turbos de kit con la marca “X”. Para mejorar aún más el flujo de escape, cada uno de los interiores del colector está extruido pulido a un acabado liso como un espejo.

Fundas de compresor ALPHA de 4 pulgadas personalizadas y turbos Garrett © Generation II


Para mejorar aún más la potencia de salida, diseñamos nuevas cubiertas de compresor de marca ALPHA de 4 pulgadas. La nueva cubierta aumenta el tamaño de entrada del compresor de 3 pulgadas a una cubierta completa de 4 pulgadas. La descarga del compresor no solo es mayor a 2.5 pulgadas frente a 2 pulgadas, sino que la ruta de esa descarga se maximizó con un radio súper suave para permitir el mejor flujo posible dadas las limitaciones de espacio del GT-R. Esto luego se alimenta a nuestro tubo intercooler inferior de 2.5 a 3 pulgadas. Esta nueva tubería le ofrece una mejora drástica en el flujo de aire frente a su predecesora y transiciones con la mayor eficiencia en 3 tuberías de intercooler. Los X Turbo Kits ahora incluyen turbos Garrett © Generation II.

Ganancias de WHP sobre turbocompresores anteriores


Estos nuevos turbos basados ​​en Garrett © Gen II GTX de 58 mm han demostrado un aumento de 100 whp en el nuevo 10X en comparación con el kit original. ¡El nuevo kit 10x tiene capacidad para 950-1275 whp! Todo esto se logra sin sacrificar nada en términos de tiempo de espera o entrega de energía. ¡El futuro es ahora! Los nuevos turbocompresores Alpha 10X, 12X y 16X no solo generan más potencia, sino que lo hacen sin pérdida de tiempo de bobina. ¡Al implementar turbos de cojinetes de bolas de tocho basados ​​en Garrett GTX probados, le hemos entregado con éxito más potencia en toda la banda de potencia! Estos turbos también son capaces de mantener niveles de impulso más altos.

 

Ingestas masivas de fibra de carbono de 4 ″


Esa gran entrada turbo de 4 pulgadas necesitaba algo más de aire para alimentarlo. Cualquiera que haya trabajado en un GT-R sabe lo apretado que está tratando de llevar tuberías de 4 pulgadas a una cubierta de compresor de 4 pulgadas en un GT-R. Afortunadamente aquí en AMS tenemos los mejores recursos disponibles. Al escanear a fondo los confinamientos del compartimento del motor y diseñar las tomas en el software Solidworks © CAD (diseño asistido por computadora), nuestros ingenieros pudieron desarrollar una tubería de entrada de fibra de carbono de forma orgánica para utilizar todo el espacio disponible. Aunque no es convencional en su forma, tiene un área real de 4 secciones transversales en toda la tubería para entregar todo el aire necesario a los kits turbo ALPHA 10X. El material de fibra de carbono en sí mismo tenía que funcionar igual de bien.
La fibra de carbono típica con recubrimiento transparente utilizada en esta industria se decoloraría (se volvería amarilla) y se deterioraría con el tiempo si se usara en esta aplicación. Para evitar esto, buscamos una alternativa pulida a alta temperatura que se encuentra en aplicaciones de deportes de motor de núcleo duro. Este material Pre -reg de alta temperatura presenta 3 capas de tejido de sarga de 1 mm que mantendrá un umbral de temperatura de 240 ° C al tiempo que mantendrá la integridad estructural y la apariencia estética sin decoloración.

Tuberías de acero inoxidable de 3.5 ″


Como otra mejora, hemos agregado un conjunto de downpipes de acero inoxidable de 3,5 pulgadas (90 mm) que se adaptará perfectamente a su sistema de escape. Hemos diseñado una sección de fundición de 8 “de 3.5” a la brida del tubo medio para proporcionar una transición suave para que los gases de escape se desplacen para eliminar la contrapresión excesiva.