💣💣BMW M2 Competition !!
Y aquí traemos una impecable unidad de M2C OPF al que le hemos hecho algunas modificaciones para conseguir un mejor rendimiento general del conjunto.
🔐Para empezar esta unidad llevaba la última programación de BMW antituning que precisa de desbloqueo obligatorio mediante programación directa en la ECU, algo que ya sabíamos ya que hicimos otra unidad similar anterior.
🔓El caso es que incluso tras flashear e intentar desbloquear la unidad de modo normal, no todo fue como estaba previsto y además tuvimos que hacer un desbloqueo completo y downgrade mediante Ecutek, de los primeros en Europa💪.
✅En este S55 de BMW, hemos elegido gestionar la ECU motor mediante la plataforma Ecutek que utilizamos normalmente en GTR y que nos brinda opciones de modificación superiores a cualquier plataforma S55 actual.
🔌Ya teníamos desde hace unos meses un coche en pruebas con la primera versión Ecutek para este modelo, pero en esta unidad lo hicimos en última versión , donde creamos una gestión de hasta 16 mapas mapas intercambiables desde el volante con el motor arrancado, ajuste de potencia y par Máxima deseada por el cliente mediante la selección de rango en el Idrive, Flexfuel automático, datos en vivo, posibilidad de Ecutek bluetooth, burble ajustable, etc.
👨💻Tras terminar los primeros ajustes, ya conseguimos cifras de + 500Cv, a la espera de hacer nuevos ajustes en las próximas semanas, ya que el coche apenas tiene actualmente 2.000Km.
🏋️♀️Además instalamos un kit de barras estabilizadoras H&R para conseguir mayor dureza y control , líquido de frenos con latiguillos específicos y una gestión GTS en suspensión , DKG, diferencial etc.
💎Además sumando las llantas BBS / Full Akrapovic + Eventuri que ya había instalado antes el coche, el resultado es espectacular.
📈En breves, subiremos al dyno para hacer los últimos retoques.
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