Descripción
Subchasis trasero para Nissan GTR, para conseguir una mayor rigidez del conjunto y a la vez conseguir reducir el peso considerablemente en el tren delantero.
Es sabido que el GTR es un superdeportivo capaz de rodar muy rápido, pero tambíen es sabido del problema de peso que acusa sobre todo en conducción extrema o en circuito, donde las inercias castigan constantemente la trazada del vehículo, sobrecalentamientos de frenos, neumáticos.
Este subchasis sería un buen punto de partida para hacer un auténtico GTR lider en track days, además tiene la gran ventaja, de que con él, se puede extraer la caja de cambios sin necesidad de bajar el subchasis completo, ahorrando tiempo en la instalación/desinstalación.
– 18,10 kg / 39.90 lbs que es -40% (12 kg / 26.4 lbs) ahorrando sobre el bastidor auxiliar OEM
– T45 (BS4 T45 a BS5T100 / BS6S100) tubos importados del Reino Unido y láminas de metal S355
– todos los componentes soldados con soldadura TIG
– entregados pintados (con recubrimiento en polvo)
– abrazadera de aluminio 7075 plata anodizada
– mantenimiento más fácil gracias a un mejor acceso a la parte inferior del cuerpo
– soportes para la subestructura del OEM o del mercado de accesorios
*** Por favor llame al orden. El envío deberá determinarse manualmente. ***
DETALLES
El bastidor auxiliar tubular ligero AK Motorsports Nissan GT-R R35 le permitirá soltar la caja de cambios sin necesidad de retirar el bastidor auxiliar del automóvil nunca más.
-40% de reducción de masa de 66,35 lbs (30,10 kg) que pesa el bastidor auxiliar trasero OEM.
El bastidor tubular liviano trasero está hecho en base al escaneo 3D del bastidor auxiliar OEM, completamente diseñado por CAD, método de elementos finitos probado en 3D (FEM), hecho de tubería T45 (el nombre completo es: BS4 T45 a BS5T100 / BS6S100).
El travesaño está completamente soldado a mano con TIG para garantizar un control de calidad absoluto con un cable especial TIG Lincoln Electric que combina las propiedades de tensión y elasticidad del tubo. El conector central extraíble está hecho de aluminio 7075 de calidad aeronáutica y anodizado.
Es posible quitar la caja de cambios del automóvil sin quitar el bastidor auxiliar. Debe utilizar el kit de montaje de transmisión sólida Boost Logic para que esta función funcione.
Qué se incluye:
– bastidor trasero pintado de negro (otros colores +50 euros. Se debe proporcionar el número de color de la paleta RAL)
– soportes de caja de engranajes traseros de poliuretano negro con arandelas o a pedido especial inserciones de aluminio sólido
– abrazadera de aluminio plateado con pernos y tuercas M10
– M16 Pernos para soportes de caja de cambios traseros
– Pernos M12x1.25 para Kit de montaje de transmisión sólida Boost Logic
Utilizado en:
– Nissan GT-R R35
Reemplaza:
– 55400-JF00B
– 55400-KB50A
El tubo T45 es un tubo de acero al carbono sin costuras muy exclusivo que se ha utilizado en muchas aplicaciones en diferentes industrias. Es más resistente que el tubo Co-Mo 4130 (cromoly) , también utilizado en el automovilismo. El T45 se usa ampliamente en el sector aeroespacial en equipos como los asientos de los pilotos y los asientos de la tripulación debido a la capacidad del material para soportar altas fuerzas G sin romperse o partirse. Este material está basado en carbono manganeso y cumple con la especificación aeroespacial completa establecida por los estándares británicos. Las propiedades para T45 son: Tracción: 700 – 900MPa, rendimiento de 0.2% 620MPa prueba de dureza mínima: 201min – 262 max HB o 210min – 275max HV. También utilizamos láminas de metal S355 en el bastidor auxiliar.
El tamaño del bastidor auxiliar es 1412 x 886 x 295 mm (largo x ancho x alto).
Aviso: se vende solo para aplicaciones todoterreno, pista de carreras y carreras. Si el comprador desea utilizar las piezas en otro lugar, depende de ellos organizar los documentos apropiados. Recomendamos encarecidamente montar el bastidor auxiliar en un taller calificado y con experiencia.
