Posted January 17, 2019
by asproR
Hoy traemos nuestro buque insignia, el GTR R35 15xx por Aspro R, nuestro unicornio.
Se han hecho bastantes modificaciones para poder alcanzar los más de 1540Hp caballos actualmente que alcanzamos a final de año 2018, ahora vamos a por más.
Hasta entonces, la preparación constaba de :
- Construcción motor 3.8 AsproR con pistones y bielas CP Carrillo.
- Stage2 en culatas porteada con modificación de válvulas e instalación de full Ferrea y muelles.
- Tratado y pulido de cigüeñal stock con balanceado específico y casquillos a medida Kings.
- Sistema 12 inyectores ASNU, controlados secuencialmente con nuestra gestión electrónica con Flexfuel y doble bomba ASNU BattleShip sin escobillas.
- Kit de frenos Alcon CCX carbocerámicos y RS29.
- Intercooler Big Linney + intake + Speed Density + HKS Blow off.
- Suspensión Litchfield + SPL Arms en coche completo
- Full exhaust Titan 102mm + downpipes Titan 90mm.
- Radiador de caja de cambios HKS + radiador refrigerante.
- Stage 4 de caja de cambios con piñonería PPG v3 + Full kit FWD Billet + Kit embrague 18 discos + cestas billet + refuerzo diferencial traserp + set circlips xtreme + full kit retenes , juntas dodson y mod bomba de aceite Dodson.
- Oil catch can Boostlogic.
- Y muchos detalles más.
Ahora hemos decidido dar un paso más, haciendo un nuevo motor 4.1 ETS Stroker y con nuevos turbos, con potencial para unos 1750Hp, donde junto con una pequeña dosis de adelgazamiento, pretendemos conseguir el 100-200Km/h en 2.75seg ( antes 3.23seg ).
